Οι άνεμοι της οδύνης και της οργής φυσούν στην κοινωνία - το βουβό κύμα θα ξεσπάσει σε δεύτερο χρόνο

 


Σάλος. Αυτή η λέξη με κάθε της έννοια αποδίδει περισσότερο ό,τι προκαλεί στην κοινωνία το έγκλημα των Τεμπών. Σάλος. Αρνητική αναταραχή στην κοινή γνώμη. Αλλά και αποθαλασσία, το βουβό εκείνο κύμα που προκαλείται από ανέμους που πνέουν σε άλλο χρόνο, ακόμα και σε άλλη περιοχή.

Μπορεί η κυβέρνηση να επιχειρεί να αφήσει την τραγωδία πίσω της, όμως ούτε για τη Δικαιοσύνη ούτε για την κοινωνία έχει τελειώσει - πολλώ δε μάλλον που καθημερινά ανακύπτουν ζητήματα ασφάλειας και βλάβες στο σιδηροδρομικό δίκτυο, η τηλεδιοίκηση έχει αποκατασταθεί μόνο σε κάποια τμήματά του, ενώ πολλά δρομολόγια καθυστερούν ή εκτελούνται με λεωφορείο. Οι άνεμοι της οδύνης, του φόβου και της οργής φυσούν στην κοινωνία - το βουβό κύμα θα ξεσπάσει σε δεύτερο χρόνο.

Το πένθος έχει τους δικούς του χρόνους και σίγουρα δεν κινείται στον ρυθμό των spin doctors του Μαξίμου και με τον τρόπο της φτηνής πολιτικής επικοινωνίας. Ενας λαός σε βαθύτατη οδύνη διψάει για δικαιοσύνη και αντί της λογοδοσίας και της ανάληψης ευθύνης παρακολουθεί μια χονδροειδή επιχείρηση συγκάλυψης, με την εξεταστική επιτροπή της Βουλής να σέρνει τον χορό.

Κι ενώ η έρευνα της ελληνικής Δικαιοσύνης συνεχίζεται, οι ευρωπαϊκές αρχές που διερευνούν παράλληλα την υπόθεση, βάζουν στο κάδρο των ευθυνών 23 μη πολιτικά πρόσωπα με ένα κατηγορητήριο που ξεπερνά τις 100 σελίδες. Κονιορτοποιούνται έτσι τα ψεύδη του πρώην υπουργού Μεταφορών και το «πόρισμα» της γαλάζιας Εξεταστικής Επιτροπής, καθώς η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία συνδέει «με βεβαιότητα» τη μετωπική στα Τέμπη με τη μη υλοποίηση της αμαρτωλής σύμβασης «717» και με τη μη λειτουργία του συστήματος ETCS. Ως προς τα πολιτικά πρόσωπα, υπενθυμίζουμε ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία έχει διαβιβάσει στη Βουλή ήδη εδώ και 9 μήνες το μέρος της ποινικής δικογραφίας.

Εν τω μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών συνεχίζει τις παράτες «για την ενίσχυση της ασφάλειας των μετακινήσεων», όπως η χθεσινή σύσκεψη, η πολλοστή από το καλοκαίρι, με τον αρμόδιο για την υποδομή-κυκλοφορία ΟΣΕ και τη Hellenic Train που λειτουργεί τα τρένα σε καθεστώς ψυχρού πολέμου και αλληλοϋπονόμευσης. Οσο για το υπουργείο, επικεντρώνεται μόνο στην τήρηση του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας -προφανώς σε πλήρη εναρμόνιση με τη γραμμή Μαξίμου- και σε ευχολόγια.

«Αθώοι όλοι. Σε μια χώρα των αθώων», καταπώς το έλεγε ο Μάνος Ελευθερίου. Ομως, το λαϊκό βουβό κύμα, το σουέλ, κάποτε θα εκφραστεί και θα αποδώσει δικαιοσύνη.

EΦ.ΣΥΝ./ Αποψη

Post a Comment

أحدث أقدم

ΑΙΧΜΗΡΑ MEDIA

ΑΙΧΜΗΡΑ MEDIA
Ενώπιον μιας ενδοκυβερνητικής αντιπαράθεσης με άγνωστες προς το παρόν συνέπειες βρίσκεται η Νέα Δημοκρατία μετά τις επιθέσεις του Άδωνι Γεωργιάδη και του Θάνου Πλεύρη στον Νίκο Δένδια.Επιθέσεις που έγιναν μάλιστα παρουσία του πρωθυπουργού, γεγονός που καθιστά το γεγονός περισσότερο σημαντικό. Χωρίς, άλλωστε, το «πράσινο φως» ή έστω τη σιωπηρή αποδοχή εκ μέρους του πρωθυπουργού οι επιθέσεις αυτές δεν θα μπορούσαν να γίνουν. Και αν γινόταν θα συναντούσαν την αντίδραση του Μαξίμου -ενώ τώρα η «υπόγεια» υποστήριξη του στις επιθέσεις υπήρξε κάτι παραπάνω από φανερή. Η στοχοποίηση του υπουργού Άμυνας από μέλη της κυβέρνησης παρόντος του Κυριάκου Μητσοτάκη προϊδεάζει πως η εσωκομματική αντιπαράθεση στη ΝΔ για την επόμενη μέρα μόλις ξεκινά. Ο Νίκος Δένδιας αποτελεί αυτή τη στιγμή όχι απλώς τον επιφανέστερο «δελφίνο» αλλά και τον «δελφίνο» εκείνο που διαθέτει ένα εναλλακτικό πολιτικό σχέδιο απέναντι σε αυτό του Κυριάκου Μητσοτάκη ο οποίος σε λίγο συμπληρώνει δέκα έτη στην ηγεσία της Νέας Δημοκρατίας.